Việc bạn lái xe ô tô tốt là một chuyện còn làm sao để khi lái xe bạn vẫn phải biết cách bảo vệ xe của mình thật tốt lại là một vấn đề khác.Là một tài xế lâu năm, chắc chắn bạn sẽ biết làm gì để bảo vệ tốt nhất cho lốp xe tải Fuso của mình. Lốp xe là một bộ phận rất quan trọng của xe nó không chỉ phải chống chịu một khối lượng hàng hóa lớn mà còn góp phần không nhỏ vào việc bảo vệ an toàn cho bản thân bạn.
Xe tải Fuso
Bơm đúng áp suất
Bạn hãy tự tưởng tượng, nếu bản thân ăn quá no sẽ khó chịu như thế nào? Lốp xe tải cũng vậy, khi bơm bạn nên bơm đúng áp suất, không nên để lốp quá mềm hoặc quá căng. Tất cả những điều đó đều gây nguy hiểm khi di chuyển.
Bảo vệ lốp xe tải đúng cách
Nếu bạn bơm thiếu áp suất, sẽ làm tăng hiện tượng mòn gai vùng cạnh ngoài (hai bên vai) của lốp xe. Sinh nhiệt, giảm độ bền của lốp, làm tổn hại nhiên liệu, gây lãng phí. Còn nếu bơm dư áp suất sẽ dẫn đến mau hỏng lốp xe và mòn vẹt không đều.
Bạn không biết lốp xe tải của bạn áp suất bao nhiêu là vừa đủ? Hãy tham khảo sách hướng dẫn, hỏi nhân viên đại lý áp suất chính xác của lốp khi mua. Cần kiểm tra lốp thường xuyên, sử dụng đồng hồ đo áp suất.
Quan sát trước khi vận hành
Trước khi di chuyển, bạn nên kiểm tra bằng mắt thường xem lốp xe và các bộ phận khác của xe có đảm bảo vận hành an toàn hay không. Nếu phát hiện lốp bị đâm thủng hoặc bị rách thì nên thay thế lốp mới.
Nếu như bạn thấy hai bên vai lốp mòn nhiều thì chứng tỏ một điều là lốp thiếu hơi, còn nếu nhưng ngược lại, phần giữa của lốp mòn nhiều hơn thì chắc hẳn lốp bị bơm quá căng hơi. Nhiều loại lốp có thanh chỉ thị mòn đúc chìm dưới mặt lốp xe tải . Khi lốp mòn hết gai và lộ ra các vạch cao su ngang qua mặt lốp, cần thay thế bằng lốp mới.
Lốp xe tải tốt góp phần bảo vệ an toàn cho bạn
Lưu ý, bạn tuyệt đối không được sửa vá lốp xe bị thủng quá 5mm, hay là thủng ở mặt bên. Cũng không được đắp vá lốp đã mòn sâu hơn 1.5 mm mặt gai lốp. Phải mang đến đại lý chuyên sửa chữa xe để sửa.
Cân bằng và canh thẳng hàng
Giữ cho bánh xe cân bằng và canh thẳng hàng là điều vô cùng quan trọng, không chỉ đối với tuổi thọ của lốp xe, mà cả an toàn cho người lái và sự vận hành của xe. Bánh xe không cân bằng dễ gây ra ra rung giật khi xe chạy, làm tài xế thấy mệt mỏi, lốp mau mòn.
Xe chỉ được coi đạt yêu cầu nếu như canh thẳng hàng khi mọi thành phần của hệ thống nhún và lái đều được gọi là hoàn hảo, các bánh xe và mâm thẳng hàng và chính trục. Việc canh thẳng hệ thống bánh xe tải chính là yếu tố cần thiết để các lốp xe mòn đều và điều khiển chính xác.
Trọng lượng của xe thường không phân bổ đều trên các bánh xe tải. Vì vậy, cần hoán đổi định kỳ các lốp xe để có thể đảm bảo duy trì được độ mòn đều cho các lốp xe và tăng tối đa hiệu quả sử dụng.
Bạn hãy tự tưởng tượng, nếu bản thân ăn quá no sẽ khó chịu như thế nào? Lốp xe tải cũng vậy, khi bơm bạn nên bơm đúng áp suất, không nên để lốp quá mềm hoặc quá căng. Tất cả những điều đó đều gây nguy hiểm khi di chuyển.
Bảo vệ lốp xe tải đúng cách
Nếu bạn bơm thiếu áp suất, sẽ làm tăng hiện tượng mòn gai vùng cạnh ngoài (hai bên vai) của lốp xe. Sinh nhiệt, giảm độ bền của lốp, làm tổn hại nhiên liệu, gây lãng phí. Còn nếu bơm dư áp suất sẽ dẫn đến mau hỏng lốp xe và mòn vẹt không đều.
Bạn không biết lốp xe tải của bạn áp suất bao nhiêu là vừa đủ? Hãy tham khảo sách hướng dẫn, hỏi nhân viên đại lý áp suất chính xác của lốp khi mua. Cần kiểm tra lốp thường xuyên, sử dụng đồng hồ đo áp suất.
Quan sát trước khi vận hành
Trước khi di chuyển, bạn nên kiểm tra bằng mắt thường xem lốp xe và các bộ phận khác của xe có đảm bảo vận hành an toàn hay không. Nếu phát hiện lốp bị đâm thủng hoặc bị rách thì nên thay thế lốp mới.
Nếu như bạn thấy hai bên vai lốp mòn nhiều thì chứng tỏ một điều là lốp thiếu hơi, còn nếu nhưng ngược lại, phần giữa của lốp mòn nhiều hơn thì chắc hẳn lốp bị bơm quá căng hơi. Nhiều loại lốp có thanh chỉ thị mòn đúc chìm dưới mặt lốp xe tải . Khi lốp mòn hết gai và lộ ra các vạch cao su ngang qua mặt lốp, cần thay thế bằng lốp mới.
Lốp xe tải tốt góp phần bảo vệ an toàn cho bạn
Lưu ý, bạn tuyệt đối không được sửa vá lốp xe bị thủng quá 5mm, hay là thủng ở mặt bên. Cũng không được đắp vá lốp đã mòn sâu hơn 1.5 mm mặt gai lốp. Phải mang đến đại lý chuyên sửa chữa xe để sửa.
Cân bằng và canh thẳng hàng
Giữ cho bánh xe cân bằng và canh thẳng hàng là điều vô cùng quan trọng, không chỉ đối với tuổi thọ của lốp xe, mà cả an toàn cho người lái và sự vận hành của xe. Bánh xe không cân bằng dễ gây ra ra rung giật khi xe chạy, làm tài xế thấy mệt mỏi, lốp mau mòn.
Xe chỉ được coi đạt yêu cầu nếu như canh thẳng hàng khi mọi thành phần của hệ thống nhún và lái đều được gọi là hoàn hảo, các bánh xe và mâm thẳng hàng và chính trục. Việc canh thẳng hệ thống bánh xe tải chính là yếu tố cần thiết để các lốp xe mòn đều và điều khiển chính xác.
Trọng lượng của xe thường không phân bổ đều trên các bánh xe tải. Vì vậy, cần hoán đổi định kỳ các lốp xe để có thể đảm bảo duy trì được độ mòn đều cho các lốp xe và tăng tối đa hiệu quả sử dụng.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét